果然，金西的圈速在第七、第八圈的时候有了质的飞跃，第九圈更是将最快的紫圈往前刷了0.6秒，佳尼特在前面已经隐隐感觉到了来自后方的压力，原本保留的速度也开始一点点往外掏。
“就我对金西的理解，他其实更喜欢直接在赛道上秒杀对手，u虽然保险，但到底缺了点味道，属于下下策。”主持人道，“我觉得金西一旦贴上佳尼特，一定不会忍到进站。”
主持人这么想，观众也如是评价，车队自然更早就知道金西的下一部行为，就在这时，金西的tr响起，是他的赛道工程师，他先是对金西目前的速度表示满意，赞美他做的很好，又让他注意一下胎温，还有两三圈就可以进站。拉杂了一堆，其实意思就是让他暂时待在原地，事关p1，不要动手最保险，一切交给车队，不过用词还是比较委婉的。
而他既然委婉，那金西就当没有听见，他能够感觉得到自己现在的车况是有足够的余力可以来追逐佳尼特，并将他打败，为何昆比还要迂回一趟，曲线救国呢？所以，金西毫不手软的发动了进攻。
而他选择的超车点是还算是相对稳妥的d区，没有在地势崎岖的弯角动手，不过他突然出弯抽头的动作还是让昆比的所有人都猛抽了一口气，接着心脏高高的吊了起来。
然而佳尼特也不是笨蛋，老牌世界冠军自然有着两把刷子，他早就防着金西了，进弯路线走得非常紧，金西出弯后已经追的很近很近了，但是在d区还是没有爬头成功，两人的战线被拖延到了一号弯。
进到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅高难度、车线漂移之外，更有一个下坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称魔鬼。
就金西目前的速度，哪怕他这一圈超不掉，下一圈还有机会，赛道上超不掉，p区里也有机会，只是早晚的问题而已，佳尼特也完全可以将金西轻松的放过去，等到金西后程轮胎不给力的时候再想办法找时机翻掉对方才比较聪明，毕竟两人的策略不同，进站时间也不同。不过比赛到了这份上，冠军又在眼前，即便大家理智上都知道该冷静对待，但是别人都爬到你头上来了，你还不反击，就算拿到最后的年度冠军，成色也难免要暗沉一点，像是一个心结一样。佳尼特怎么愿意摊开双手被欺负呢？
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留情的反击了。
佳尼特进弯时带了一个明显的刹车，拼着左前轮制动锁死烧胎的危险，也要把金西超越的车线全部防住。
金西没想到佳尼特会这么狠，前进的势头险些没有拉住，差点就栽上了他的尾翼，好在最后一刻金西的车头向右撇了撇，才避免追尾的危险。
但是之前就有提过，在这几个连续弯内一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在高海拔地区的战斗，空气中的s-hi度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很强的消耗磨损，车队为了得到更多的下压力，在不影响行驶的情况下，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那感受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上擦出了火星，而且车身都跟着微微打滑。
原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车头还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！
奈尔原是离金西大概有五秒左右的距离，完全可以将他和佳尼特刚才的争斗看得一清二楚，在金西偏出赛车线的同时，奈尔就猛然打开没有用完的剩余ke，提速上前想将金西超越。他的小九九打的非常好，时机也选得很对，相信无论换成谁都不会放过这么个大皮夹，只是奈尔似乎预估错了金西和佳尼特两车之间的富余间隙。
他顺利的扒掉了金西的车，又借着佳尼特还没从前面的战斗中调整过来时，又想把萨蒂卡也扒掉，佳尼特不缴械，想打方向盘防守，但是奈尔也不是软柿子，就这么硬生生的在内线挤出了一条血路来。
佳尼特是深知奈尔和金西的不同，如果说金西是属于理智中爆发凶狠的话，奈尔就是凶狠中忘却理智，尽管最近已经收敛了不少，但是一个人的驾驶风格是早就注定的，奈尔还在向成熟的过程中蜕变，他依旧保留了少年人的热血与冲动，这是他的有点，也是缺点，关键时刻往往会显露本x_i,ng。所以佳尼特敢和金西硬碰硬的较量，却不敢和奈尔杀红眼，后者的危险系数实在太大。所以奈尔不管不顾的逼上，佳尼特在最后关头到底退了步。
而他那边打算从长计议，但是金西可不是一般两般的人，明明自己的车线还是歪的，但眼睛已经盯上了前面奈尔杀出的路线，在所有人都没反应过来的时候悄悄加速随了上去，企图借着奈尔赛车的尾流也要扒佳尼特的车头？！
这一连串的动作快的观众的r_ou_眼根本就跟不上，主持