渐凸显出来，东山岛建港工程也就渐有边际效益的优势了。
千万吨级的钢铁产基地。一期填海工程才四平方公里。投入要超过十亿元之巨。要换在其他地方拿地。给地方政府支付两三亿元意思一下。就算是相当客气了。但是比起建成之后获得深水海港在原材料运输成本上提供的优势。此时多支付的十几亿建设成本。根本就不算什么了。
如此简单明了的成本比较对型炼化企业也是同样适用的。
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华东地区深水港源有限。而未来这一地区将对原油进口有极为严重的依赖。有限的深水海港资源自然是石化巨头抢夺的焦点。谁能提前在这些港口完成产业布局。对这一地区的市场就有天然的优势。
文舟港是中石化的地盘。中石化已经在文舟建有八百万吨的炼化基地，这也使中石化在华东市场有着极强的优势。中石油与中海油都不可能挤进去浙东文舟。新增出来的新亭东山港才是华东石油市场势力变化的焦点。而华东地区是国内石油消费最重要的地区。
张恪在考虑推动东山岛建港工程时。从来就没有担心吸引不到重型炼化炼油项目的投资。在东山港口经济区规划时。将钢铁、造船、炼化作为东山港口支柱产业来规划的。
九八年全年原油进口量达到四千万吨。由于国内原油开采日趋稳定。短时间内里很难有大幅提升。以后市场每一捅新增石油需求几乎都要依赖进口——海内外专家都预测中国的石油年进总油到2020年将达到1。8亿吨。预测原油价格未来会稳定在每桶22元到24元之间。张恪却知道实际到零七年底。国内进口石油就近2亿吨。而国际原油价格的峰值会近180美元每桶的极限。
如果说国家对民营资本放开炼油及原油进口的口子。张恪当然会毫不犹豫的指挥着锦湖商事冲进原油进口、炼油以及成品油销售领域。但是他心里很清楚，中央在基础能源领域的政策坚持，最终只能是中石油、中石化、中海油这三家超级央企航母在国内成品油市场笑傲江湖，掠夺巨利。
当然了。由于中海油长期以来都是从事油气开采的上游企业，在炼油及成品油销售以及其他石化原料炼化及销售领域。对中石油中、石化有着天然的劣势。但是并不意味着。中海油不想在中石油与中石化的压制下突围。另一方面。中石油、中石化却不想在国内市场再冒出一个强有力的竞争对手。
虽然这三家企业都同为中央直属企业。虽说之间的市场竞争受到中央直接的行政干预。但是都有各自的利益归属。明争暗斗起来。手段可不比寻常见到的商场上的尔虞我诈乏味。
由于中石化在文舟已经形成产业布局。没有特殊原因。在华东地区的追加投资。不会在文舟之外。此时中石油却忙于华北、东北等地区的产业布局。一时无暇顾及新亭。实际上给中海油留下一个极好的进入原油炼化、成品油销售市场的缝隙。
九八年、九九年。中石油、中石化、中海油都处于产业垄断级阶段。还没有从国内石油市场掠夺足够多的暴利壮大起来。对于日后年利润动辄千亿元以上。中石油九八年的年利润才一百多亿。长期以来只从事油气开采纯上游业务的中海油年利润更低。
重型炼化项目投资是动辄百亿以上。投资规模小了。就不能体现深水海港加远洋运输的成本优势。但是百亿元以上的项目。对此时的中海油来说。还是有些庞大了。
虽然不担心东山港建成之后吸引不来炼化项目的投资。但是这么大规模的项目拖延起来。拖上七八年也是常事。
如今。江南省将经济复苏的期望重点放在新亭。新亭越早形成规模经济。越能带着其他地区的经济增涨。不仅江南省的经济复苏增长希望重点寄托在东山港。作为省里分管东山港建设及产业发展的唐学谦能否在江南站稳脚。也相当程度上依赖于东山港的快速发展。即使从个人政绩着想。张恪也是想帮唐学谦推动一些大型项目在新亭的尽快上马，当然更不希望东山港的炼化项目拖延上七八年。拖延上七八年菜都要凉了。
张恪倒是建议江南省充分的利用这些央企之间的矛盾促成一些事情。不仅要推动中海油在新亭建炼化基地。还可以更大胆一些。打破中央对石化上游产业整合的统一部署。让中海油来实施对金山石油的整合——虽然在中央的统一署里金山石油应该由中石化来接受。但是中石化对江南省如此怠慢而且中石化在文舟市已经建有炼化基地。让中石化来接受金山石油。绝对会拖延江南炼化产业的发展。与中石化合作根本上就不符合江南省地方的利益。
当然了。这么做会罪中石化。但是中石化对江南省地方如此怠慢。江南省地方还要给他们好脸色看。那真是犯贱了——拉拢中海油才是眼下要做的事情。
张恪与唐学谦在书里商议了许久。商议从哪些方面下手更容易些。真正要让中海油看到有整合金山石油的可能。他们自然会站出来冲锋陷阵。
东山岛建港正式启动都没有半年的时间。一期工程建成都要在两年之后，但是新亭港口经济崛起。成为江南省经济全局中的一极。是势在必行的。
东山港口工业规划红线之内除了有四百平方公里的滩涂外。新亭还额外划进去近百平方公里的工